汽车剐蹭护栏或马路牙子并不少见，但同一个拐角处每年有上百台车剐蹭，真的假的？
近日，潇湘晨报记者在芙蓉中路东成大厦西门停车场附近看到，该处一转弯路段，一辆小轿车在尝试转入停车场的过程中，避开隔离护栏后，小车转向空间不足，冲上了旁边的人行道马路牙子，小轿车底盘与砖石发生摩擦，并一度引发堵车。记者发现，被剐蹭的马路牙子已经“伤痕累累”，很明显是长期以来多次受伤。停车场一名工作人员说，该拐角处“每年有上百台车发生剐蹭或碰撞”。
记者走访了解到，已有市民针对这一转弯路段道路情况进行过反映，该市民称此处小事故多发的情况已存在多时，市民们认为，一是马路牙子的高度过高，二是隔离护栏过长导致车辆转向空间不足，另外，附近有一家网红餐厅，前来餐厅吃饭的市民较多，导致车流量大。目前，记者将上述情况反馈给市政和交警等部门。
△4月6日，该位置一辆汽车冲上马路牙子导致地盘被剐蹭，并一度引发堵车。图/史继超摄
△剐蹭发生后，记者注意到此处马路牙已被车辆底盘磨白，亦有部分碎石。图/史继超摄
拐角处小事故频发，“一年至少上百台车剐蹭”
4月8日，记者来到该处拐角，尽管是工作日，但中午用餐时间仍有不少车辆在此地通行、停留。
“路旁有一家网红餐厅，每天来这边的车辆比较多，特别是在周末时，午饭、晚饭时间，一天的车流量加起来足有几百辆，因马路牙较高，一年内至少有上百辆车在这里发生过剐蹭。”一位附近停车场的工作人员说，据他介绍，自己已在此地工作一年多，其间这一处马路牙还经常被车撞坏而经历了多次修缮。“特别是有外地车辆不了解情况，试图一次打方向转过来，就剐蹭到了。”记者观察发现，这处马路牙相较于附近其他区域的马路牙高出不少，且有被维修的痕迹，同时，马路牙上亦存在因车辆剐蹭导致的划痕和被磨出的碎石。
△此转弯处马路牙高度较旁边高出不少。图/史继超摄
这位工作人员还表示，除了马路牙过高导致不少车辆底盘被剐蹭外，这一地区的非机动车与机动车分界护栏过长，对于车辆转弯有很大限制，也增加了堵车的可能。而靠右侧，近邻停车场的燃气调节箱则因位于转弯处，存在遮挡驾驶员视野的问题，增加了机动车与机动车，机动车与非机动车碰撞的风险：“发生好几天了，也是车子拐进来（没看到），就碰上去了。”该工作人员指向旁边一辆废弃电动车，据他称，这起事故便是由燃气调节箱遮挡视线导致。记者注意到这辆电动车的车身侧面有较明显的刮痕，两个后视镜均已被撞断。
△有市民反映，此处机动车与非机动车的隔离围栏过长，导致车辆转向受限，易发生拥堵。图/史继超摄
△市民反映影响驾驶员视野的燃气调节箱与停车场工作人员所述被撞的电动车。图/史继超摄
记者注意到，这一转弯位置因地处停车场出入口、公交站、交通道、网红店等多个点位交汇处，在用餐时间，平均五分钟便会有一次因网约车靠边停车或车辆出入停车场导致的小型拥堵。
有关部门：部分诉求将马上解决，但马路牙过高是为防止违停占压而设计
对于市民反映的问题，记者联系到长沙市芙蓉区市政工程管理局，该局维修科的一位工作人员称，此处马路牙高度是随人行道规划设计好的，不能降低，如降低会导致车辆开上人行道进行违停占压；分界围挡即白色隔离护栏非市政中心维护管理设施，属于交通设施，需由交警部门后移；而能源箱也非市政中心维护管理设施，需由相关公司移除。
“这两天会安排人去拆除。”负责白色隔离护栏事宜的长沙市芙蓉区交警大队一位工作人员表示，已经知道此事，并和负责的设施部门进行了沟通，可以拆除一片围挡。
记者随后联系该燃气调节箱所属的新奥能源，该公司客服称会尽快调查。4月8日晚9时，该能源公司一位工作人员向记者反馈调查结果，他表示此处调节箱已建成多年：“这个事比较难办，设计的时候也经过了合规的审批，要改的话不是一天两天能办到。”
（原题为《长沙这处拐角为何每年“上百台车剐蹭”？记者实地探访！多部门回应》）
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